船用齿轮箱中微观裂纹的自愈合技术

　　在船用齿轮箱中，往往由于运行时载荷过大、转速过高、润滑不良或工作表面的交变应力引起微观疲劳裂纹。裂纹具有难发现、易扩展、强破坏的特点，针对船用齿轮箱中齿轮和轴承中的微观裂纹可采取外植型和本征型自修复材料两种材料来实现裂纹的自愈合。
　　1.本征型自修复是对齿轮和轴承的裂纹发生位置加热，使裂纹内部的原子扩散激活能增大，依靠大分子的断链结合可逆反应能力，通过类似于扩散焊接的机理焊合裂纹，实现自修复。
　　2.外置型自愈合技术通过在船用齿轮箱各零件中易发生裂纹的部位布置纤维导管或微胶囊，当基体材料在外界作用下产生裂纹时，齿轮或轴承的裂纹前沿的纤维导管或者微胶囊受力破裂，其粘接剂在毛细作用下与固化剂混合，通过固化反应把裂纹面粘结起来，从而阻止裂纹的进一步扩展，实现裂纹自愈合。
　　随着船用齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在这个行业内发展壮大，具体的了解相信对大家有很大的帮助。